“雙新”政策激活拍賣模式：成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高，新能源二手車拍賣漸成風口
發(fā)布時間：2024-10-28 作者：創(chuàng)始人 點擊量：0
“隨著消費品以舊換新政策支持的不斷加力和擴圍，機動車拍賣市場規(guī)模將進一步增長，為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更強動力。”在第二屆中國機動車拍賣行業(yè)大會上，中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波表示，機動車拍賣在二手車流通領域，正為消費者開辟更加多元、便捷的交易路徑。
“隨著消費品以舊換新政策支持的不斷加力和擴圍，機動車拍賣市場規(guī)模將進一步增長，為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更強動力。”在第二屆中國機動車拍賣行業(yè)大會上，中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波表示，機動車拍賣在二手車流通領域，正為消費者開辟更加多元、便捷的交易路徑。
中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波（圖片來源：主辦方供圖）
作為二手車流通領域中的重要業(yè)態(tài)和模式之一，拍賣相比個人“撮合”交易，具有交易成本低、成交溢價高、市場超地域化等優(yōu)勢。有觀點認為，在當前“以舊換新”促消費背景下，拍賣模式將更好地配置資源、兌現(xiàn)二手車殘值，為新車消費市場賦能。
“我國已是全球最大的汽車市場，為機動車拍賣提供了廣闊的市場空間。機動車拍賣業(yè)務潛力巨大，將在促進汽車消費中發(fā)揮越來越重要的作用。”商務部服務貿(mào)易和商貿(mào)服務業(yè)司業(yè)務三處處長左曉玻表示，下一步，商務部將加大促消費工作力度，扎實做好汽車以舊換新工作，積極研究修訂《拍賣管理辦法》，進一步健全拍賣業(yè)標準體系。
拍賣成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高
事實上，在二手車限遷取消、“兩新”（大規(guī)模設備更新、消費品以舊換新）系列政策，以及《關于促進汽車消費的若干措施》等政策推動下，近年來，國內(nèi)機動車拍賣市場正在進入加速發(fā)展期。
據(jù)《機動車拍賣市場發(fā)展情況暨2023年中國機動車拍賣市場統(tǒng)計年報》（以下簡稱《年報》）數(shù)據(jù)，2023年，全國機動車拍賣的市場規(guī)模與市場主體實現(xiàn)雙增。其中，全國機動車拍賣成交額為318.03億元，連續(xù)5年創(chuàng)歷史新高；全國開展機動車拍賣活動企業(yè)首次突破400家；今年上半年，國內(nèi)機動車拍賣市場延續(xù)良好發(fā)展勢頭，半年度成交額為153.34億元，同比增長18.94%。
“以舊換新出來的這些車其實是有市場流通價值的，所以我們要發(fā)揮拍賣企業(yè)作用，為這些符合安全、能夠很好上路、很好使用的‘淘汰車’，通過拍賣來確定好市場應有的價值。”中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤表示。
中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤（圖片來源：主辦方供圖）
此外，在二手車限遷取消背景下，拍賣對促進汽車梯度消費、合理循環(huán)利用的資源配置功能進一步得到發(fā)揮。據(jù)韓濤介紹，2023年，全國機動車拍賣市場的轉(zhuǎn)籍比例約56.52%，同比上年高出15.54個百分點。韓濤表示，上述數(shù)據(jù)說明拍賣對促進二手車全國性流通起著重要作用。
值得一提的是，隨著新能源車滲透率的快速提升，新能源二手車正在加速進入拍賣市場。《年報》數(shù)據(jù)顯示，2023年，純電動車拍賣成交4.26萬臺，成交額21.39億元，同比增長149.59%；插電式混動車拍賣成交1.4萬臺，成交額12.08億元。在市場份額方面，純電動車拍賣成交數(shù)量占機動車拍賣市場總量的比例上升至6.08%；插電式混合車拍賣成交數(shù)量占市場總量的2%。
不過，在機動車拍賣中，雖然燃油車與新能源車經(jīng)歷的拍賣流程基本相同，但也存在著明顯差異。王波表示，由于傳統(tǒng)燃油車與新能源車結(jié)構(gòu)不同，傳統(tǒng)燃油車拍賣注重性能、油耗、保養(yǎng)等方面，而新能源車采用電池、電機等部件，因此新能源車在拍賣評估時需要特別關注電池壽命、續(xù)航里程、充電設施等要素，拍賣價格也將受到上述要素影響。
“近年來，大量的新能源二手車開始進入市場，這些新能源二手車怎樣定好價，怎樣進入市場流通，應該在建立行業(yè)標準上下功夫。”據(jù)韓濤透露，中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會目前已開展新能源汽車拍賣檢測評估規(guī)程團標編寫工作。
拍賣為二手車出海搭建橋梁
今年以來，我國穩(wěn)居全球最大的汽車出口國地位。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年9月，我國汽車出口53.9萬輛，環(huán)比增長5.4%，同比增長21.4%；今年1~9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3%。
但相比于新車出海，我國二手車出口起步較晚，2019年才正式啟動。中國汽車流通協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國二手車出口總量僅為0.3萬輛；2020~2023年，數(shù)據(jù)不斷攀升，從0.4萬輛、1.5萬輛、6.9萬輛增至27萬輛，增長迅猛。
數(shù)字的攀升，離不開政策層面的支持。繼2022年商務部等17部門印發(fā)《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》后，今年2月，商務部等5部門發(fā)布了《關于進一步做好二手車出口工作的通知》，其中明確，“鼓勵創(chuàng)新二手車出口營銷模式，積極探索建設二手車出口電商平臺、拍賣平臺等”。這是商務部首次提出建設“二手車出口拍賣平臺”。
圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）
事實上，結(jié)合美、日汽車市場發(fā)展經(jīng)驗，成熟的拍賣模式正是二手車出口的關鍵一環(huán)。以日本為例，日本二手車出口商此前普遍以“B2B”的方式從經(jīng)銷商、二手車商處采購車輛，整備后再賣給海外。直至2000年前后，得益于互聯(lián)網(wǎng)的應用，機動車拍賣大規(guī)模發(fā)展，出口商不僅參加國內(nèi)拍賣，還可以通過海外拍賣采購車輛，通過公開競價的方式形成價格，加上引入第三方嚴格公正的車輛檢測制度，從而消除了二手商品與生俱來的價格和質(zhì)量不透明的弱點。
也正是基于上述經(jīng)驗，中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會于去年開始牽頭組建“二手車出口拍賣服務平臺”，旨在鏈接國內(nèi)資源與國際市場需求，在標準制定與實施、車源聚集與整備、車商匯集與交流、流通服務與保障、國際流轉(zhuǎn)與結(jié)算等方面進行探索和實踐。
“目前平臺的搭建工作正在有序推進中，在實體和合作伙伴的遴選上還有一些探討，考慮到當前國際經(jīng)濟形勢有一些新變化，有些工作還需要重新梳理、落實，我們還是要保持耐心，但是一定要進入國際化市場。”王波表示。
“雙新”政策激活拍賣模式：成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高，新能源二手車拍賣漸成風口
發(fā)布時間：2024-10-28 作者：創(chuàng)始人 點擊量：0
“隨著消費品以舊換新政策支持的不斷加力和擴圍，機動車拍賣市場規(guī)模將進一步增長，為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更強動力。”在第二屆中國機動車拍賣行業(yè)大會上，中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波表示，機動車拍賣在二手車流通領域，正為消費者開辟更加多元、便捷的交易路徑。
“隨著消費品以舊換新政策支持的不斷加力和擴圍，機動車拍賣市場規(guī)模將進一步增長，為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更強動力。”在第二屆中國機動車拍賣行業(yè)大會上，中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波表示，機動車拍賣在二手車流通領域，正為消費者開辟更加多元、便捷的交易路徑。
中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波（圖片來源：主辦方供圖）
作為二手車流通領域中的重要業(yè)態(tài)和模式之一，拍賣相比個人“撮合”交易，具有交易成本低、成交溢價高、市場超地域化等優(yōu)勢。有觀點認為，在當前“以舊換新”促消費背景下，拍賣模式將更好地配置資源、兌現(xiàn)二手車殘值，為新車消費市場賦能。
“我國已是全球最大的汽車市場，為機動車拍賣提供了廣闊的市場空間。機動車拍賣業(yè)務潛力巨大，將在促進汽車消費中發(fā)揮越來越重要的作用。”商務部服務貿(mào)易和商貿(mào)服務業(yè)司業(yè)務三處處長左曉玻表示，下一步，商務部將加大促消費工作力度，扎實做好汽車以舊換新工作，積極研究修訂《拍賣管理辦法》，進一步健全拍賣業(yè)標準體系。
拍賣成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高
事實上，在二手車限遷取消、“兩新”（大規(guī)模設備更新、消費品以舊換新）系列政策，以及《關于促進汽車消費的若干措施》等政策推動下，近年來，國內(nèi)機動車拍賣市場正在進入加速發(fā)展期。
據(jù)《機動車拍賣市場發(fā)展情況暨2023年中國機動車拍賣市場統(tǒng)計年報》（以下簡稱《年報》）數(shù)據(jù)，2023年，全國機動車拍賣的市場規(guī)模與市場主體實現(xiàn)雙增。其中，全國機動車拍賣成交額為318.03億元，連續(xù)5年創(chuàng)歷史新高；全國開展機動車拍賣活動企業(yè)首次突破400家；今年上半年，國內(nèi)機動車拍賣市場延續(xù)良好發(fā)展勢頭，半年度成交額為153.34億元，同比增長18.94%。
“以舊換新出來的這些車其實是有市場流通價值的，所以我們要發(fā)揮拍賣企業(yè)作用，為這些符合安全、能夠很好上路、很好使用的‘淘汰車’，通過拍賣來確定好市場應有的價值。”中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤表示。
中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤（圖片來源：主辦方供圖）
此外，在二手車限遷取消背景下，拍賣對促進汽車梯度消費、合理循環(huán)利用的資源配置功能進一步得到發(fā)揮。據(jù)韓濤介紹，2023年，全國機動車拍賣市場的轉(zhuǎn)籍比例約56.52%，同比上年高出15.54個百分點。韓濤表示，上述數(shù)據(jù)說明拍賣對促進二手車全國性流通起著重要作用。
值得一提的是，隨著新能源車滲透率的快速提升，新能源二手車正在加速進入拍賣市場。《年報》數(shù)據(jù)顯示，2023年，純電動車拍賣成交4.26萬臺，成交額21.39億元，同比增長149.59%；插電式混動車拍賣成交1.4萬臺，成交額12.08億元。在市場份額方面，純電動車拍賣成交數(shù)量占機動車拍賣市場總量的比例上升至6.08%；插電式混合車拍賣成交數(shù)量占市場總量的2%。
不過，在機動車拍賣中，雖然燃油車與新能源車經(jīng)歷的拍賣流程基本相同，但也存在著明顯差異。王波表示，由于傳統(tǒng)燃油車與新能源車結(jié)構(gòu)不同，傳統(tǒng)燃油車拍賣注重性能、油耗、保養(yǎng)等方面，而新能源車采用電池、電機等部件，因此新能源車在拍賣評估時需要特別關注電池壽命、續(xù)航里程、充電設施等要素，拍賣價格也將受到上述要素影響。
“近年來，大量的新能源二手車開始進入市場，這些新能源二手車怎樣定好價，怎樣進入市場流通，應該在建立行業(yè)標準上下功夫。”據(jù)韓濤透露，中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會目前已開展新能源汽車拍賣檢測評估規(guī)程團標編寫工作。
拍賣為二手車出海搭建橋梁
今年以來，我國穩(wěn)居全球最大的汽車出口國地位。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年9月，我國汽車出口53.9萬輛，環(huán)比增長5.4%，同比增長21.4%；今年1~9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3%。
但相比于新車出海，我國二手車出口起步較晚，2019年才正式啟動。中國汽車流通協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國二手車出口總量僅為0.3萬輛；2020~2023年，數(shù)據(jù)不斷攀升，從0.4萬輛、1.5萬輛、6.9萬輛增至27萬輛，增長迅猛。
數(shù)字的攀升，離不開政策層面的支持。繼2022年商務部等17部門印發(fā)《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》后，今年2月，商務部等5部門發(fā)布了《關于進一步做好二手車出口工作的通知》，其中明確，“鼓勵創(chuàng)新二手車出口營銷模式，積極探索建設二手車出口電商平臺、拍賣平臺等”。這是商務部首次提出建設“二手車出口拍賣平臺”。
圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）
事實上，結(jié)合美、日汽車市場發(fā)展經(jīng)驗，成熟的拍賣模式正是二手車出口的關鍵一環(huán)。以日本為例，日本二手車出口商此前普遍以“B2B”的方式從經(jīng)銷商、二手車商處采購車輛，整備后再賣給海外。直至2000年前后，得益于互聯(lián)網(wǎng)的應用，機動車拍賣大規(guī)模發(fā)展，出口商不僅參加國內(nèi)拍賣，還可以通過海外拍賣采購車輛，通過公開競價的方式形成價格，加上引入第三方嚴格公正的車輛檢測制度，從而消除了二手商品與生俱來的價格和質(zhì)量不透明的弱點。
也正是基于上述經(jīng)驗，中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會于去年開始牽頭組建“二手車出口拍賣服務平臺”，旨在鏈接國內(nèi)資源與國際市場需求，在標準制定與實施、車源聚集與整備、車商匯集與交流、流通服務與保障、國際流轉(zhuǎn)與結(jié)算等方面進行探索和實踐。
“目前平臺的搭建工作正在有序推進中，在實體和合作伙伴的遴選上還有一些探討，考慮到當前國際經(jīng)濟形勢有一些新變化，有些工作還需要重新梳理、落實，我們還是要保持耐心，但是一定要進入國際化市場。”王波表示。
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