2023年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛,連續(xù)9年位居全球第一。與此同時,被稱為“新三樣”的中國電動汽車、鋰電池、太陽能電池出口總額達1.06萬億元,首次突破萬億大關(guān)。
2月27日,中國電動汽車百人會成果發(fā)布會暨百人會論壇(2024)專家媒體交流會在北京舉行。會上,中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高用數(shù)據(jù)“說話”,闡述了中國在全球低碳轉(zhuǎn)型中所作的努力和貢獻。
“伴隨城市導航輔助駕駛落地、快充等技術(shù)優(yōu)化擴展使用場景,2026年之前中國新能源汽車市場占有率將持續(xù)快速突破。”歐陽明高預(yù)測,今年新能源汽車市場占有率有望達到36%—41%,樂觀情況下有望突破40%,2026年超過50%,占據(jù)汽車市場主導地位。
在歐陽明高看來,2030年將是新能源革命的爆發(fā)期,新能源和新能源汽車將協(xié)同發(fā)展。
“大家通常說新能源汽車上半場是電動化,下半場是智能化,我覺得應(yīng)該加上低碳化,分為上、中、下三場。”歐陽明高還從技術(shù)角度給出了預(yù)測,2030年左右全固態(tài)電池技術(shù)有望實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,綠色氫能全鏈條技術(shù)有望突破,車網(wǎng)互動與智慧能源系統(tǒng)技術(shù)將大規(guī)模推廣……
會議期間,中國電動汽車百人會與麥肯錫共同發(fā)布的《駛向2030:全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與展望》研究報告顯示,2030年,全球乘用車市場新能源滲透率將達50%,中國消費者對全球新能源汽車消費的影響力與日俱增,技術(shù)迭代推動新能源汽車普及進入快車道。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉說,未來全球新能源汽車市場仍會保持高速增長,到2030年,全球乘用車市場規(guī)模預(yù)計將超過8000萬臺,其中新能源滲透率將達50%左右,但區(qū)域化差異將愈發(fā)明顯。
“2030年動力電池的成本或有25%以上的下降空間,電池成本的持續(xù)下降對新能源汽車的普及將起到關(guān)鍵作用。”張永偉表示,2030年,人工智能技術(shù)也會成為一個風口,智能駕駛和人工智能將成為推動全球智能出行的關(guān)鍵技術(shù),人工智能技術(shù)會在汽車的全生命周期得到廣泛而深入的應(yīng)用。
2023年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛,連續(xù)9年位居全球第一。與此同時,被稱為“新三樣”的中國電動汽車、鋰電池、太陽能電池出口總額達1.06萬億元,首次突破萬億大關(guān)。
2月27日,中國電動汽車百人會成果發(fā)布會暨百人會論壇(2024)專家媒體交流會在北京舉行。會上,中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高用數(shù)據(jù)“說話”,闡述了中國在全球低碳轉(zhuǎn)型中所作的努力和貢獻。
“伴隨城市導航輔助駕駛落地、快充等技術(shù)優(yōu)化擴展使用場景,2026年之前中國新能源汽車市場占有率將持續(xù)快速突破。”歐陽明高預(yù)測,今年新能源汽車市場占有率有望達到36%—41%,樂觀情況下有望突破40%,2026年超過50%,占據(jù)汽車市場主導地位。
在歐陽明高看來,2030年將是新能源革命的爆發(fā)期,新能源和新能源汽車將協(xié)同發(fā)展。
“大家通常說新能源汽車上半場是電動化,下半場是智能化,我覺得應(yīng)該加上低碳化,分為上、中、下三場。”歐陽明高還從技術(shù)角度給出了預(yù)測,2030年左右全固態(tài)電池技術(shù)有望實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,綠色氫能全鏈條技術(shù)有望突破,車網(wǎng)互動與智慧能源系統(tǒng)技術(shù)將大規(guī)模推廣……
會議期間,中國電動汽車百人會與麥肯錫共同發(fā)布的《駛向2030:全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與展望》研究報告顯示,2030年,全球乘用車市場新能源滲透率將達50%,中國消費者對全球新能源汽車消費的影響力與日俱增,技術(shù)迭代推動新能源汽車普及進入快車道。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉說,未來全球新能源汽車市場仍會保持高速增長,到2030年,全球乘用車市場規(guī)模預(yù)計將超過8000萬臺,其中新能源滲透率將達50%左右,但區(qū)域化差異將愈發(fā)明顯。
“2030年動力電池的成本或有25%以上的下降空間,電池成本的持續(xù)下降對新能源汽車的普及將起到關(guān)鍵作用。”張永偉表示,2030年,人工智能技術(shù)也會成為一個風口,智能駕駛和人工智能將成為推動全球智能出行的關(guān)鍵技術(shù),人工智能技術(shù)會在汽車的全生命周期得到廣泛而深入的應(yīng)用。
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