天然氣市場消費(fèi)“火熱”
發(fā)布時(shí)間：2024-11-15 作者：創(chuàng)始人 點(diǎn)擊量：0
國家發(fā)改委近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，全國天然氣表觀消費(fèi)量2844.8億立方米，同比增長9.6%，前三季度天然氣消費(fèi)增速超預(yù)期。
國家發(fā)改委近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，全國天然氣表觀消費(fèi)量2844.8億立方米，同比增長9.6%，前三季度天然氣消費(fèi)增速超預(yù)期。
從天然氣利用和消費(fèi)看，工業(yè)燃料仍是第一大消費(fèi)領(lǐng)域，占比36.1%；氣電、交通領(lǐng)域應(yīng)用增長較快，其中交通領(lǐng)域因LNG重卡高速增長，成為天然氣消費(fèi)增長最快的領(lǐng)域。截至9月底，LNG重卡銷售量接近15萬輛，天然氣發(fā)電累計(jì)新增裝機(jī)1200萬千瓦，創(chuàng)單年歷史新高。
■氣電助力爬坡
今年以來，國內(nèi)天然氣價(jià)格整體下行，促進(jìn)天然氣消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大。前三季度，天然氣市場出現(xiàn)消費(fèi)增長快且供應(yīng)保障足的新“氣象”，天然氣發(fā)電表現(xiàn)相對突出。
天然氣發(fā)電是天然氣行業(yè)的重要消納端，也是電力行業(yè)安全降碳的重要技術(shù)選擇，發(fā)揮著聯(lián)結(jié)傳統(tǒng)高碳能源和未來零碳能源的“橋梁與過渡”作用。
中電聯(lián)預(yù)測，到今年年底，并網(wǎng)風(fēng)電和太陽能發(fā)電合計(jì)裝機(jī)規(guī)模將超過煤電，占總裝機(jī)的比重上升至40%左右。氣電將在新型電力體系中承擔(dān)配合電網(wǎng)“爬坡”的最佳伴侶功能，靈活性提升電網(wǎng)韌性。
“目前，新能源發(fā)展所需要的儲(chǔ)調(diào)能力尚未完全建立。氣電作為靈活性資源優(yōu)劣勢并存，在部分地區(qū)、典型場景下將發(fā)揮重要電力調(diào)峰和支撐作用。”某油企相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在新型電力系統(tǒng)中，部分地區(qū)需要?dú)怆娮鳛橹坞娫矗床糠值貐^(qū)電力安全保供、外送通道建設(shè)亟需支撐性電源。“發(fā)展氣電是川、渝、青海等西部清潔能源大省及外送基地、江浙粵等經(jīng)濟(jì)大省及受端地區(qū)提升電力安全保障水平、提供電力電量支撐的現(xiàn)實(shí)選擇。”
多位業(yè)內(nèi)人士表示，天然氣發(fā)電具有啟動(dòng)速度快、占地少、靈活性較高等優(yōu)勢，可用于啟停調(diào)峰，適合在可再生能源富集區(qū)對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。但也存在氣價(jià)波動(dòng)和氣源不穩(wěn)定性等因素，限制氣電發(fā)展。“天然氣發(fā)電具有不可替代性和發(fā)展?jié)摿Α８鶕?jù)天然氣供應(yīng)安全性和氣源價(jià)格，因地制宜布局天然氣發(fā)電是天然氣在電力領(lǐng)域健康發(fā)展的前提條件。”上述油企相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。
■車用LNG勢頭足
今年以來，在油價(jià)波動(dòng)上漲和LNG價(jià)格水平回落的共同影響下，LNG重卡市場持續(xù)火爆，為交通用氣提供支撐。
數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，LNG重卡銷量將近13萬輛，同比增長70%，LNG重卡銷售平均滲透率超過20%，同比增長8個(gè)百分點(diǎn)；全國LNG供應(yīng)2708萬噸，同比增長383萬噸、增幅16.5%，其中國內(nèi)液廠供應(yīng)1665萬噸，沿海接收站供應(yīng)1043萬噸。
其實(shí)，自2023年開始，LNG價(jià)格就逐漸回歸“理性”。去冬今春較往年的偏暖天氣使LNG調(diào)峰屬性并未發(fā)揮出明顯作用，LNG價(jià)格一度維持在偏低水平。在價(jià)格優(yōu)勢下，LNG重卡的燃料成本與柴油重卡相比或節(jié)約一半左右，燃料的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢使某些地區(qū)出現(xiàn)大規(guī)模氣頭車替代油頭車的現(xiàn)象。隨著LNG經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢顯現(xiàn)，LNG重卡市場活力逐步被激發(fā)，助推LNG加氣站銷量出現(xiàn)大規(guī)模提升。
LNG重卡銷量增幅明顯，帶動(dòng)LNG交通用氣恢復(fù)性增長。氣庫資訊董事長兼首席信息官黃慶表示，在LNG零售價(jià)格較柴油具有優(yōu)勢的情況下，LNG交通用氣需求預(yù)計(jì)仍將向好。
業(yè)內(nèi)人士表示，“雙碳”目標(biāo)下，LNG的環(huán)保優(yōu)勢也使得政府對于天然氣汽車的快速發(fā)展提出新要求，交通領(lǐng)域用氣量將持續(xù)回升，且在LNG消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大。
■LNG將成風(fēng)向標(biāo)
有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年全年天然氣市場需求量將達(dá)到4037億—4047億立方米，增幅7%—7.3%，高于2023年增速。
黃慶預(yù)計(jì)，未來國際市場供需將轉(zhuǎn)向?qū)捤桑瑖鴥?nèi)需求增速較快。由于2025年全球計(jì)劃新投產(chǎn)4090萬噸/年的LNG產(chǎn)能，雖然部分項(xiàng)目可能延遲，但國際市場緊平衡的狀態(tài)將轉(zhuǎn)向?qū)捤桑虼?025年的JKM實(shí)際價(jià)格將低于當(dāng)前JKM紙貨的遠(yuǎn)期價(jià)格。與此同時(shí)，部分國內(nèi)供應(yīng)企業(yè)的天然氣自用量增速較快，環(huán)保政策頻繁出臺(tái)利好煤改氣和氣電需求，國內(nèi)天然氣需求增速預(yù)期相對樂觀。
“LNG在國內(nèi)天然氣整體消費(fèi)量中的占比逐年提高，未來天然氣年度消費(fèi)增量中仍將有約2-3成的增量來自LNG。LNG已然成為獨(dú)立業(yè)態(tài)，也是合同外管道氣的主要風(fēng)向標(biāo)，將保持高速增長。”黃慶說。
同時(shí)，國內(nèi)LNG供應(yīng)渠道也在形成新的供應(yīng)格局。比如，進(jìn)口LNG供應(yīng)波動(dòng)幅度巨大，占整體LNG比重波動(dòng)在17%—65%，現(xiàn)貨價(jià)格對進(jìn)口商的供應(yīng)意愿影響較大。憑借原料氣充足的優(yōu)勢，西北LNG一直是國產(chǎn)LNG供應(yīng)的主要來源，但供應(yīng)占比從60%逐年下降至58%，其受管道檢修和冬季調(diào)峰供應(yīng)的影響較大，供應(yīng)占比一度跌至56%。而川渝LNG在國產(chǎn)LNG供應(yīng)的重要性越來越大，占比從10%逐步提升至12%—13%。冬季或缺氣時(shí)候的調(diào)峰能力較強(qiáng)，供應(yīng)占比高達(dá)14%。
值得注意的是，天然氣市場變化“彈性”特征明顯，價(jià)格是主要因素。黃慶表示，國產(chǎn)、進(jìn)口LNG供應(yīng)量與其LNG價(jià)格形成相關(guān)性，國產(chǎn)和進(jìn)口LNG需要形成切換配置的能力，天然氣進(jìn)入一個(gè)供需雙方“價(jià)格博弈均衡”的局面。
北京世創(chuàng)咨詢公司董事長兼首席研究員楊建紅表示，做好進(jìn)口LNG國內(nèi)國外兩個(gè)市場平衡是供應(yīng)商不得不考慮的策略，不斷完善供應(yīng)鏈也是天然氣經(jīng)營者要重視的建設(shè)方向，第二梯隊(duì)做好供應(yīng)鏈建設(shè)勢在必行。
天然氣市場消費(fèi)“火熱”
發(fā)布時(shí)間：2024-11-15 作者：創(chuàng)始人 點(diǎn)擊量：0
國家發(fā)改委近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，全國天然氣表觀消費(fèi)量2844.8億立方米，同比增長9.6%，前三季度天然氣消費(fèi)增速超預(yù)期。
國家發(fā)改委近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，全國天然氣表觀消費(fèi)量2844.8億立方米，同比增長9.6%，前三季度天然氣消費(fèi)增速超預(yù)期。
從天然氣利用和消費(fèi)看，工業(yè)燃料仍是第一大消費(fèi)領(lǐng)域，占比36.1%；氣電、交通領(lǐng)域應(yīng)用增長較快，其中交通領(lǐng)域因LNG重卡高速增長，成為天然氣消費(fèi)增長最快的領(lǐng)域。截至9月底，LNG重卡銷售量接近15萬輛，天然氣發(fā)電累計(jì)新增裝機(jī)1200萬千瓦，創(chuàng)單年歷史新高。
■氣電助力爬坡
今年以來，國內(nèi)天然氣價(jià)格整體下行，促進(jìn)天然氣消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大。前三季度，天然氣市場出現(xiàn)消費(fèi)增長快且供應(yīng)保障足的新“氣象”，天然氣發(fā)電表現(xiàn)相對突出。
天然氣發(fā)電是天然氣行業(yè)的重要消納端，也是電力行業(yè)安全降碳的重要技術(shù)選擇，發(fā)揮著聯(lián)結(jié)傳統(tǒng)高碳能源和未來零碳能源的“橋梁與過渡”作用。
中電聯(lián)預(yù)測，到今年年底，并網(wǎng)風(fēng)電和太陽能發(fā)電合計(jì)裝機(jī)規(guī)模將超過煤電，占總裝機(jī)的比重上升至40%左右。氣電將在新型電力體系中承擔(dān)配合電網(wǎng)“爬坡”的最佳伴侶功能，靈活性提升電網(wǎng)韌性。
“目前，新能源發(fā)展所需要的儲(chǔ)調(diào)能力尚未完全建立。氣電作為靈活性資源優(yōu)劣勢并存，在部分地區(qū)、典型場景下將發(fā)揮重要電力調(diào)峰和支撐作用。”某油企相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在新型電力系統(tǒng)中，部分地區(qū)需要?dú)怆娮鳛橹坞娫矗床糠值貐^(qū)電力安全保供、外送通道建設(shè)亟需支撐性電源。“發(fā)展氣電是川、渝、青海等西部清潔能源大省及外送基地、江浙粵等經(jīng)濟(jì)大省及受端地區(qū)提升電力安全保障水平、提供電力電量支撐的現(xiàn)實(shí)選擇。”
多位業(yè)內(nèi)人士表示，天然氣發(fā)電具有啟動(dòng)速度快、占地少、靈活性較高等優(yōu)勢，可用于啟停調(diào)峰，適合在可再生能源富集區(qū)對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。但也存在氣價(jià)波動(dòng)和氣源不穩(wěn)定性等因素，限制氣電發(fā)展。“天然氣發(fā)電具有不可替代性和發(fā)展?jié)摿Α８鶕?jù)天然氣供應(yīng)安全性和氣源價(jià)格，因地制宜布局天然氣發(fā)電是天然氣在電力領(lǐng)域健康發(fā)展的前提條件。”上述油企相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。
■車用LNG勢頭足
今年以來，在油價(jià)波動(dòng)上漲和LNG價(jià)格水平回落的共同影響下，LNG重卡市場持續(xù)火爆，為交通用氣提供支撐。
數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，LNG重卡銷量將近13萬輛，同比增長70%，LNG重卡銷售平均滲透率超過20%，同比增長8個(gè)百分點(diǎn)；全國LNG供應(yīng)2708萬噸，同比增長383萬噸、增幅16.5%，其中國內(nèi)液廠供應(yīng)1665萬噸，沿海接收站供應(yīng)1043萬噸。
其實(shí)，自2023年開始，LNG價(jià)格就逐漸回歸“理性”。去冬今春較往年的偏暖天氣使LNG調(diào)峰屬性并未發(fā)揮出明顯作用，LNG價(jià)格一度維持在偏低水平。在價(jià)格優(yōu)勢下，LNG重卡的燃料成本與柴油重卡相比或節(jié)約一半左右，燃料的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢使某些地區(qū)出現(xiàn)大規(guī)模氣頭車替代油頭車的現(xiàn)象。隨著LNG經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢顯現(xiàn)，LNG重卡市場活力逐步被激發(fā)，助推LNG加氣站銷量出現(xiàn)大規(guī)模提升。
LNG重卡銷量增幅明顯，帶動(dòng)LNG交通用氣恢復(fù)性增長。氣庫資訊董事長兼首席信息官黃慶表示，在LNG零售價(jià)格較柴油具有優(yōu)勢的情況下，LNG交通用氣需求預(yù)計(jì)仍將向好。
業(yè)內(nèi)人士表示，“雙碳”目標(biāo)下，LNG的環(huán)保優(yōu)勢也使得政府對于天然氣汽車的快速發(fā)展提出新要求，交通領(lǐng)域用氣量將持續(xù)回升，且在LNG消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大。
■LNG將成風(fēng)向標(biāo)
有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年全年天然氣市場需求量將達(dá)到4037億—4047億立方米，增幅7%—7.3%，高于2023年增速。
黃慶預(yù)計(jì)，未來國際市場供需將轉(zhuǎn)向?qū)捤桑瑖鴥?nèi)需求增速較快。由于2025年全球計(jì)劃新投產(chǎn)4090萬噸/年的LNG產(chǎn)能，雖然部分項(xiàng)目可能延遲，但國際市場緊平衡的狀態(tài)將轉(zhuǎn)向?qū)捤桑虼?025年的JKM實(shí)際價(jià)格將低于當(dāng)前JKM紙貨的遠(yuǎn)期價(jià)格。與此同時(shí)，部分國內(nèi)供應(yīng)企業(yè)的天然氣自用量增速較快，環(huán)保政策頻繁出臺(tái)利好煤改氣和氣電需求，國內(nèi)天然氣需求增速預(yù)期相對樂觀。
“LNG在國內(nèi)天然氣整體消費(fèi)量中的占比逐年提高，未來天然氣年度消費(fèi)增量中仍將有約2-3成的增量來自LNG。LNG已然成為獨(dú)立業(yè)態(tài)，也是合同外管道氣的主要風(fēng)向標(biāo)，將保持高速增長。”黃慶說。
同時(shí)，國內(nèi)LNG供應(yīng)渠道也在形成新的供應(yīng)格局。比如，進(jìn)口LNG供應(yīng)波動(dòng)幅度巨大，占整體LNG比重波動(dòng)在17%—65%，現(xiàn)貨價(jià)格對進(jìn)口商的供應(yīng)意愿影響較大。憑借原料氣充足的優(yōu)勢，西北LNG一直是國產(chǎn)LNG供應(yīng)的主要來源，但供應(yīng)占比從60%逐年下降至58%，其受管道檢修和冬季調(diào)峰供應(yīng)的影響較大，供應(yīng)占比一度跌至56%。而川渝LNG在國產(chǎn)LNG供應(yīng)的重要性越來越大，占比從10%逐步提升至12%—13%。冬季或缺氣時(shí)候的調(diào)峰能力較強(qiáng)，供應(yīng)占比高達(dá)14%。
值得注意的是，天然氣市場變化“彈性”特征明顯，價(jià)格是主要因素。黃慶表示，國產(chǎn)、進(jìn)口LNG供應(yīng)量與其LNG價(jià)格形成相關(guān)性，國產(chǎn)和進(jìn)口LNG需要形成切換配置的能力，天然氣進(jìn)入一個(gè)供需雙方“價(jià)格博弈均衡”的局面。
北京世創(chuàng)咨詢公司董事長兼首席研究員楊建紅表示，做好進(jìn)口LNG國內(nèi)國外兩個(gè)市場平衡是供應(yīng)商不得不考慮的策略，不斷完善供應(yīng)鏈也是天然氣經(jīng)營者要重視的建設(shè)方向，第二梯隊(duì)做好供應(yīng)鏈建設(shè)勢在必行。
聯(lián)系方式
023-62988205
郵箱： yuxiangjt2023@163.com
地址：重慶市南岸區(qū)南城大道199號(hào)正聯(lián)大廈23樓
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